一般的公路隔音墻都是要經過合理的設計以后才可以安裝，不然達不到預期的效果，隔音墻的設計需要在工地實地考察，方便做相應的工程設計。
公路隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路、公路、城市輕軌、地鐵等交通市政工程車市中的隔聲降噪，以便達到控制交通噪聲對附近城市區域的影響，當然也可以用于工程和其他噪聲源的隔聲降噪。公路隔音墻的設計，考慮到公路的風載、交通車輛的撞擊安全、我國各地區的不同的氣候條件以及道路美觀問題。
公路隔音墻吸隔聲結果理想，計權隔聲量工場隔音墻在近來的這些年來，隨著社會和人們對付噪音污染的正視，人們也對于如何消除噪音而舉行各種鉆研。那么交通隔音墻就是我們當今應用局限 廣的一種交通隔音墻隔音對象，交通隔音墻的設計要緊就是憑據聲響的傳布這些道理來舉行設計的，同時也在很大程度上幸免了噪音對付人體的影響。
隔音墻設計多高主要還是看受影響的范圍，通過聲影區測量是比較合適的辦法，隔音墻的選取還是比較講究的，不然很難達到理想的效果。交通隔音墻的設計要緊即是憑據聲響的傳布這些道理來舉行設計的，同時也在很大程度上幸免了噪音對付人體的影響。市政聲屏障的外貌有很多小孔。聲響進來孔后，會反射到布局的內壁，直到大部分聲波的能量被消化，從而到達隔音效果。
我公(gong)(gong)司zhapa.cn集高速聲(sheng)屏(ping)障系類(lei)、鐵路聲(sheng)屏(ping)障系類(lei)、市(shi)政聲(sheng)屏(ping)障系類(lei)以(yi)及鋼結(jie)構生產(chan)，設計(ji)，加(jia)工，制作，安裝(zhuang)為一體企業(ye)。公(gong)(gong)司擁有(you)聲(sheng)屏(ping)障面(mian)(mian)(mian)板(ban)自動(dong)(dong)下料、面(mian)(mian)(mian)板(ban)沖孔壓彎、表面(mian)(mian)(mian)靜電噴涂、H型鋼自動(dong)(dong)埋弧焊接四條(tiao)自動(dong)(dong)化生產(chan)線。生產(chan)能力和生產(chan)質量(liang)均居(ju)行業(ye)之首.現可日產(chan)聲(sheng)屏(ping)障 5000平,H型鋼立柱8000根。