在小區周圍會安裝聲屏障，因為小區周圍有高流量的汽車噪音。

1、速度路即將來臨燥音敏感性具體地址如：聚集入小區、村名、青島博士整形醫院醫院、學院等活動場地是速度全車噪音墻具體地址沒置在全車噪音墻的水準具體地址應要量的挨著聲源處200米處，離著過遠了效率不很大。有全車噪音墻放置高強度比較有限，尋常速度在3-4米，對高多層古古建筑充分利用充分隔聲減噪效率，之所以速度延線的高多層古古建筑即將來臨大家仍被一些 水平的低頻噪音影響力。 2、髙速路風噪的車用戶量驚人，風噪音貝達到了地區家居區域標準規范，具體實施經歷過國家優質測驗提出申請。 3、高速收費站路針對是紐帶段吸音的墻受基礎條件架構及路段行駛安全管理等關鍵因素控制，新增吸音的墻過程中要滿足路段的運載力。 4、防噪墻是墻狀構造，越發是路口相比長會使村道內的眼光狹窄，行使過程中施工后相比產生，還要施工后應響人對大清新的觀嘗，故此高速公路路施工防噪墻都要不可應響紫外線。

快速路金屬件吸音墻由隔離箱、連結件和緊固件構成。隔音箱由π形箱體、百葉窗面板、填充吸音材料及上下兩端的封頭構成。高速公路上的噪音大部分由百葉窗進入，被吸音填充材料吸收，故高速公路自城區穿過也能達到噪音環保要求的指標。隔音墻的面板、箱體采取防銹措施，使其美觀、耐用。