高架路聲(sheng)(sheng)第(di)一(yi)道防線(xian)常見分(fen)為(wei)串孔聲(sheng)(sheng)第(di)一(yi)道防線(xian)，表皮有無數小(xiao)眼,聲(sheng)(sheng)響流入小(xiao)眼后,便會在結構類型(xing)的壁有中亂七八糟反(fan)射面,以(yi)至(zhi)大部分(fen)組超聲(sheng)(sheng)波的能(neng)力都耗費了,變為(wei)熱能(neng)工程,做到了隔聲(sheng)(sheng)的成效。

跨線橋穿空聲深層按吸聲原理(li)有：

一,靠從外觀至內部的大多微小的開放孔(kong)道(dao)使聲波頻(pin)率(lv)(lv)頻(pin)率(lv)(lv)衰(shuai)減的多孔(kong)建材,以汲(ji)取中(zhong)中(zhong)頻(pin)聲波頻(pin)率(lv)(lv)頻(pin)率(lv)(lv)為核心(xin),有(you)食物氯綸(lun)狀聚合組(zu)織化的各樣生物碳或有(you)機物食物氯綸(lun)十分PVC包裝(zhuang)材料以其多孔(kong)組(zu)成(cheng)部分的孔(kong)洞型泡沫劑PVC和回縮珍珠(zhu)貝巖PVC包裝(zhuang)材料。

二,靠震(zhen)動(dong)用(yong)(yong)處吸(xi)(xi)音的剛性原(yuan)料(liao)(liao)膜狀原(yuan)料(liao)(liao),或(huo)板(ban)狀原(yuan)料(liao)(liao)和破裂板(ban)(一些(xie)板(ban)狀原(yuan)料(liao)(liao)或(huo)合金產品(pin)板(ban)上開洞而制(zhi)取,吸(xi)(xi)納(na)中(zhong)頻)。大于(yu)原(yuan)料(liao)(liao)pp使用(yong)(yong)的,可前所未有吸(xi)(xi)音范(fan)圍之內,加快(kuai)吸(xi)(xi)聲(sheng)(sheng)(sheng)標準值(zhi)。控(kong)制(zhi)噪音分貝(bei)。多孔(kong)原(yuan)料(liao)(liao)除吸(xi)(xi)納(na)新鮮空(kong)氣聲(sheng)(sheng)(sheng)外,還能衰弱無水硫酸銅聲(sheng)(sheng)(sheng)和空(kong)室氣聲(sheng)(sheng)(sheng)所引發的的震(zhen)動(dong)。將(jiang)多孔(kong)原(yuan)料(liao)(liao)填上一些(xie)板(ban)狀原(yuan)料(liao)(liao)主(zhu)成的pp機構(gou)類型(xing)內,可加快(kuai)隔聲(sheng)(sheng)(sheng)效率并(bing)調低(di)機構(gou)類型(xing)質量(liang)。